Чем обгон справа отличается от опережения?

Обгон – это когда ты умышленно обгоняешь.
Опережение – когда ты едешь как ехал, а машина в левом ряду вдруг начинает замедляться.

Вообще-то в странах с правосторонним движением не существует обгона справа.
Если дорога на 2+ полосы в одну сторону, то обход справа - это опережение в любом случае.
Обгон - это слева, и только при условии выезда на встречную полосу. Если 2+ полосы в одну сторону и обход слева - это тоже опережение.
Соответственно, при левостороннем движении наоборот (по моей логике, ПДД Англии/Японии мне неизвестны).
> А как понять: обгон справа запрещен?
Небось, выезд на обочину на дороге с одной полосой в одну сторону и обгон при этом запрещен.

понятие "обгон справа" был актуален до ввода в ПДД понятия "опережение". Теперь про это можно забыть.

Может стоит заглянуть в первоисточник? - См. ссылку. Цитаты оттуда:
"Обгон" - опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).
"Опережение" - движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.
Комментарии. Если я опередил (что справа, что слева - без разницы) ТС без выезда на полосу встречного движения, то это - опережение. Если опередил с выездом на полосу встречного движения и затем вернулся назад, то это - обгон. Все остальные "разночтения" гайцов, например, что опережение по полосе разгона в зоне действия знака "обгон запрещен" - нарушение правил обгона, - выдумки для введения в заблуждение водителей и пополнения собственных карманов. Если не было выезда на полосу встречного движения, то и не было обгона. А остальные нарушения (при опережении) никто не отменял, но они - другие, и наказываются по другим (не таким "жирным") статьям.